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Showing posts from June, 2017

英國也有前瞻計劃:倫敦要在2050年達到交通零排放

▌今年四月倫敦市長宣佈倫敦超低排放區實施的日期

倫敦前市長 Boris Johnson(他在脫歐霹靂火裡扮演的角色是:保守黨裡大力支持脫歐的MP,一脫歐馬上辭職,後來差點當了首相,現在是外交大臣)提出倫敦超低排放區的計劃,打算在2020年開始,要在交通特別擁擠的區域針對不符合規定的汽油與柴油車加強徵收城市污染稅 (T-charge)。

但現任市長 Sadiq Khan 決定將這個計劃提前到 2019 年,從 2019 年 4 月 8 日開始,不符規定的交通工具要進入倫敦中心時,都要額外繳交 12.5 英鎊(約 500 NTD)的費用 (日計),公車、大巴、大貨車則要付 100 英鎊。

其實現在汽車要駛入倫敦,已經每天都要付 11.5 鎊(約 450 NTD)的擁堵費,超低排放區計劃實施後,汽油或柴油車還要再付 12.5 英鎊,等於每天開車進城就要付 24 英鎊(約 1000 NTD)的交通堵塞稅和城市污染稅!

倫敦市府希望此舉能讓倫敦在 2020 年以前降低 50 % 的交通碳排放。

▌昨天,倫敦市長 Sadiq Khan 更承諾要讓倫敦在 2050 年達到交通零排放。

他們希望 2025先在倫敦市中心創造一個零排放區(319 平方公里),然後到了 2050 年,這個零排放區可以擴展到整個首都(1569 平方公里)。(台北市為 272 平方公里,新北市為 2053 平方公里)

怎麼做?這是他們的計劃:

► 2033年所有的執牌計程車 (taxi) 和私家出租車 (minicab) 都達到零排放
► 2037年所有的公車(大約有9200 輛)達到零排放

► 2041年以步行、騎單車、搭乘大眾運輸工具做為通勤手段的人口要達到 80 %(2016 年是 64%)

► 2040年在內倫敦區的所有新的車輛都會是零排放的車種,此舉是為了在 10 年後達到整個交通系統零排放的目標鋪路。

► 2041年 70 % 的倫敦人,住家方圓 400 公尺內會有高品質且安全的自行車路線。

這項政策也包含了交通安全的議程:

► 2030年倫敦市內的公車交通致死率目標是零!
► 2041年徹底排除倫敦道路車禍所造成的死亡與重大傷害(等於道路交通重大傷亡的目標也是零)!

而從明年開始,所有雙層巴士會全部換成油電混合車、電動車、或是氫氣車;而2020 年開始,所有單層巴士就會達到零排放。

這是蔡英…

一朵花

參加強強朋友的婚禮前,換好華服後問他:我要化妝嗎?

他說:不需要,真的不需要。你會幫一朵花再塗上顏色嗎?(作勢左手拿著花,右手拿著畫筆)已經好看了,不需要化了。但... 這是我的想法,如果你想化,還是可以化。可是如果要化的話,可不可以化一點點點點點就好了?

辜負

集英社夏之一冊的廣告裡,有一句台詞說:

「今天的我跟明天的我,有一本書的不同。」

我看了看記事本裡那份有機雜亂生長的電影清單、書單...

「喂... 看完了你們,我到底會變成一個什麼樣的人阿?」

還記得幾個體驗完,覺得自己人生就此改變的幾個作品。

比如在 Pink Floyd 的《The dark side of the moon》之後 (事實上,是第一首歌前奏開始,就有一種觸電的感覺),比如在看完了《一一》之後,比如說,在讀完了《項塔蘭》之後。

數不清的,然後,我就變成現在這個樣子了。還可以吧,沒有辜負這些看過的電影、讀過的書、聽過的音樂...

倒是辜負了好多個遇過的人...